為進一步提升校園直通車服務質效，保障學生出行安全便捷，在運行中91av汽車運（yùn）輸公司校園直通車項目現有如下問題及短板。
線路覆蓋不足：部分偏遠鄉鎮及（jí）新校（xiào）區線路（lù）尚未（wèi）延伸（shēn），學生（shēng）仍需（xū）轉乘其他交通工具。班（bān）次動態性不足：現有班次集中於節假日，日常通勤時段班次較少，與學生晚自習、周末短途出行需求銜接不暢。智（zhì）能化水平待提升：缺乏實時定位、在線反饋等功能，學生難以精準掌（zhǎng）握車輛動態。運營成本壓力大：91av市汽車運輸公司依托客運總站班車進行（háng）校園直通（tōng）車運行，收入維（wéi）持不穩定，長期運營可持續（xù）性存（cún）疑（yí）。
提出以下建議：
1、深化 “定製化” 服務
動（dòng）態調整線路：聯合學校建立需求（qiú）調研機製，根據學生戶籍（jí）分布、實習（xí）實（shí）訓等需（xū）求，開通 “鄉鎮 — 學校”“校區 — 企業” 定（dìng）製專線。
加密高頻時（shí）段（duàn）：在晚自習（xí）下（xià）課、周末返校（xiào）等高峰時段增設班次，試（shì）點（diǎn） “錯峰發車” 模式，減少學生候（hòu）車時間。
2、強化智能化（huà）管理
升級（jí）服（fú）務平台：開發 “91av校園直通車” 小程序，集成實時定位、在（zài）線購票、意見反饋等功能（néng），同步建（jiàn）立（lì）校（xiào）園服務群，安排專人實時答疑。引入動態監控（kòng）：為車輛（liàng）加裝 GPS 定位及車內監控設備，接入交通部門監管平台，實現（xiàn）運行軌跡、安（ān）全狀態（tài）全程可溯。
3、完善（shàn）保障機製
加強安全監（jiān）管：聯合教育、公安部（bù）門建立（lì） “三位一（yī）體” 安（ān）全機（jī）製（zhì），定期開展車輛安檢、駕駛員培訓，嚴查超速、超（chāo）載等（děng）違規行為。拓寬資金（jīn）渠道（dào）：參考裕（yù）安區（qū） “政府購買（mǎi）服務” 模式，爭取財政補貼；探索與企業合作，通過車身廣告、校園推廣等方式籌措運營（yíng）資金。（張斌）
